Düzvites araçlarda herkes motoru dinler veya çoğunlukla 2500-3000devir arasında kullanıcı vites değiştirir. Otomatik araçlarda vites geçişleri ekonomik bir sürüş için 1600-2000devir, normal bir kullanım için 2000-2500devir, süratli kullanımda 2500+ üzerinde vites geçişi yapılır. Düz vitesteki gibi 2500-3000 devir Otomatik şanzımanlı viteslerde bir kol oluyor. Bu kilide basılmadığı zaman R konumuna geçiş yapılmaz. Sola çektiğinizde +, sağa çektiğinizde – yani daha düşük vitese geçiyor. Vites geçişleri bu şekilde. Otomatik vites araçlarda en çok dikkat etmemiz gereken şeylerden bir tanesi rampada araba nasıl park etmemizdir. Otomatik şanzıman yağ değişimi zamanlarına mutlaka uyulmalıdır, aksi taktirde yağ bozulacak ve bozulan yağ şanzımanın performansında düşüşe ve bazı arızalara neden olacaktır. Araç hızı 95 KM den fazlaysa vites kolu asla manuel olarak 2 veya L konumuna alınmamalıdır. L konumundaki sürüşlerde 50 km’nin üstündeki Otomatik Vites Nasıl Kullanılır? Otomatik şanzımanlı bir araçta en iyi performansı elde etmek için şu kurallara uyulması gerekiyor. •Gaz pedalına basılıyken vites kolu P ve N konumundan başka bir konuma getirilmemelidir. • Araç hareket halindeyken P konumuna alınmamalıdır. Aksi taktirde ciddi hasarlar ortaya çıkacaktır. Otomatikvites kolundaki harflerin ne anlama geldiğini, hangi durumlarda hangi vites konumunun kullanılması gerektiğini anlattık. Şimdi de bu değişiklikleri nasıl yapacağınıza, yani otomatik vitesli araçları nasıl kullanacağınıza bir bakalım. Öncelikle aracınızı nasıl hareket ettireceğinizle başlayalım. Vay Tiền Nhanh. OTOMATİK VİTESLİ ARAÇ KULLANMA. TEMEL DİREKSİYON EĞİTİM NOTLARI 1 – HAZIRLIK 2 – KALKIŞ YAPMAK 3 – SÜRÜŞ ESNASINDA YAPILMASI GEREKENLER 4 – GERİ GİTMEK. GERİ MANEVRA YAPMA KURALLARI 5 – U DÜNÜŞÜ YAPMAK 6 – DURMAK. DURMA KURALLARI 7 – ARACI EMNİYETE ALMA VE ARACI TERK ETMEDEN ÖNCE YAPILMASI GEREKEN İŞLEMLER 1 – HAZIRLIK Araca ilk bindiğinizde yapmanız gereken işlemler. 1 - Aracın kapısını sol elinizle açıp, sağ ayağınızla araca bininiz. 2 - Önce, oturduğununuz koltuğu ayarlayınız. Koltuğu ayarlamak için; A - Sol elinizle koltuk ayar mandalını tutup yukarı doğru çekiniz. B - Sağ elinizle de direksiyondan yardım alarak koltuğu ileri-geri hareket ettirmek suretiyle, koltuğunuzu aracı rahatlıkla kullanabileceğiniz bir konuma getiriniz. Ayar mandalını bırakınız. 3 - Aracın dikiz aynalarını ayarlayınız. Sağ elinizle iç dikiz aynasını, sol elinizle de sol dikiz aynasını, arkadan gelen araçları ve yolu iyice görebileceğiniz şekilde ayarlayınız. 4 - Emniyet kemerini takınız. 5 -Aracı çalıştırmak için vitesi P pozisyonuna alınız. P ve N pozisyonu dışında aracınız çalışmaz. Sağ ayağınızla fren pedalına basınız. Otomatik vitesli araçlarda ilk çalıştırma esnasında gaz pedalına basıp, bir miktar gaz vermenize gerek yoktur. DİKKAT Aracın vitesi, çalıştırma esnasında kesinlikle P pozisyonunda olmalıdır. 6 - Aracı çalıştırmak için kontak anahtarını saat dönüş yönünde çeviriniz, gösterge lambaları yanacaktır. A - Daha sonra aynı yönde anahtarı çevirince marşa basılır. Marşa basınız. Aracın motoru çalışsın yada çalışmasın 2-3 saniyeden fazla marşa basılı tutmayınız. Araç çalışmaz ise işlemi yeniden tekrarlayınız. 2 – KALKIŞ YAPMAK Yukarıdaki işlemleri yerine getirdikten sonra 1 - Kalkış için sola sinyal veriniz. 2 – Sağ ayağınızla frene basınız. Vitesi D pozisyonuna getiriniz. Not Eğer, vites kolunu P pozisyonundan çıkaramıyorsanız. Vites kolu P pozisyonundayken Freni bırakıp tekrar basınız. 3 - Elfrenini indiriniz. Bu durumda sağ ayağınız fren pedalına basılı olmalıdır. Aynalardan yolu kontrol edin yol boş ve uygun ise kalkışınızı yapınız. Kalkış yapmak için, 4 - Fren pedalını yumuşak bir şekilde bırakınız. Sağ ayağınızla gerktiği kadar gaz veriniz. İlk kalkışta fazla gaz vermeyiniz. Araç ilerledikçe, gazı duruma göre artıra bilirsiniz. 5 - Kalkıştan sonra yolun sağından sürüşünüze devam ediniz. 6 – Yolun durumuna ve sizin gidişinize göre, vitesler otomatik olarak değişecektir. Sizin vitesle ilgili olarak yapmanız gereken her hangi bir şey yoktur. Dikkatinizi trafiğe odaklayınız. 3 – SÜRÜŞ ESNASINDA YAPILMASI GEREKENLER 1 - Trafik kurallarına uyunuz. 2 -Aynalardan yolu kontrol ediniz,dönüş sinyallerini veriniz. 3 -Trafiği tehlikeye düşürecek gereksiz ikaz ve işaretler yapmayınız. 4 -Gerektiğinde gazı artırın veya azaktınız. Akan trafikte, trafiğin hızına uygun araç kullanmanız gerektiğini unutmayınız. Ayrıca hızınıza uygun şerit seçiniz. 5 - Zorunlu haller Sollama vb. dışında yolun sağından sürüşünüze devam ediniz. 4 – GERİ GİTMEK. GERİ MANEVRA YAPMA KURALLARI 1 -Araçla geri gidilirken sağ sinyal lambası yakılır. 2 – Fren pedalına basınız. Aracınızın tam olarak hareketsiz kaldığından emin olduktan sonra, vites kolunu R pozisyonuna getiriniz. Bu durumda geri vites lambaları yanar. 3 - Sol eliniz ile direksiyonu üstten tutunuz, arkaya bakmak için sağ taraftan yanlızca başınızı çevirerek değil vücudunuzla beraber geriye doğru dönünüz. Geri gitmek için freni bırakınız. 4 – Gerkiyorsa çok az gaz verin. 5 - Geri gidişinizi, aracın sağ arka köşesine bakarak ,sağ bankete paralel bir şekilde gazı çok az kullanarak tamamlayınız. 6 - Araç durmadan kesinlikle öne bakmayınız. Araç tam olarak durduktan 1 - 2 saniye sonra öne dönünüz ve aracın vitesini N pozisyonuna alınız. 5 – U DÜNÜŞÜ YAPMAK 1 - U dönüşü, vites D pozisyonundayken sola doğru yapılır. 2 - Aracınızı U dönüşü yapacağınız yolun sağ tarafına iyice kontrol ediniz, direksiyonu tam sol yapınız ve freni bırakarak dönüşe başlayınız. Dönüşün yarısına geldiğiniz de gaz kesin ve direksiyonu toplamaya başlayıp dönüşünüzü tamamlayınız. Yolun durumuna göre, yolunuza devam ediniz. 6 – DURMAK. DURMA KURALLARI 1 - Durmak istediğiniz yere 15-20 metre mesafe kala sağ sinyalinizi veriniz. Şehirler arası yollarda durmak istenilen yere en az 150 - 200 metre mesafe kala sağ sinyal verilmelidir. 2 – Aynalardan Özellikle iç dikiz aynasından aracın arkasını kontrol edip, trafiği aksatmayacak bir şekilde yolun sağına bankete, kaldırma veya bordür taşlarına paralel olarak iyice yanaşınız. 3 - Frene yumuşak bir şekilde basarak aracı durdurun. Araç tam durana kadar iki elinizi direksiyonden bırakmayınız. 4 – Aracınız tam olarak durduktan sonra vitesi N pozisyonuna alınız. Bu durumda freni bırakmayınız. Eğer, uzun süreli durulacaksa vitesi P pozisyonuna almak gerekir. 7 – ARACI EMNİYETE ALMA VE ARACI TERK ETMEDEN ÖNCE YAPILMASI GEREKENLER İŞLEMLER 1 - Ayağınız frene basılı durumdayken, kontağı kapatınız. Açış yönünün tersi istikametine. 2 – Vites kolunu N pozisyonuna getiriniz. Sonra elfrenini çekiniz. Bu, aracınızın şanzımanına yük binmesini önleyecektir. 3 – Daha sonra vites kolunu P pozisyonuna getiriniz. 4 - En son fren pedalını bırakınız. 5 - Emniyet kemerinizi çıkarınız. 6 - Havanın veya aracın durumuna göre farları, silecekleri, camları, radyo açıksa kapatınız. 7 - Sağ elinizle aracın kapısını açıp, aralayınız. Aradan, aracın arkasından gelen başka araç veya kapının açılmasından kaynaklanabilecek bir tehlikenin olup olmadığını kontrol ediniz. Sonra kapıyı açın ve araçtan inin, kapıyı kapatın. Aracınız ve kendi güvenliğiniz için , araçtan ayrılmadan önce mutlaka kapıları kilitleyiniz. OTOMATİK VİTESLER P Park. Bu pozisyonda şanzıman kilitilidir. Kullanım yeri Park halinde dururken, uzun süreli beklemelerde, aracı ilk çalıştırmalarda kullanılır. R Geri vites. Geri gitmek için kullanılır. N Boş. Manuel araçlarda ki vites boşta pozisyonuyla aynıdır. Duraklamalarda kullanıla bilir. Araç hareket halindeyken bu pozisyona alınmamalıdır. Yetersiz yağlamadan dolayı şanzıman hasarlanır. D Sürüş. İleri gitmek için kullanılan vitestir. Bu pozisyonda aracın hızına göre otomatik olarak vitesler değişir. D4 Sürüş. D pozisyonuyla aynıdır. İleri gitmek için kullanılan vitestir. Bu pozisyonda aracın hızına göre otomatik olarak vitesler değişir. D3 veya 3 Sürüş. İleri gitmek için kullanılan vitestir. Bu pozisyonda aracın hızı km. ye kadar kullanılmalıdır. Şehiriçi kullanım bu pozisyonda olabilir. 2 Sürüş. İleri gitmek için kullanılan vitestir. Bu pozisyonda aracın hızı km. ye kadar kullanılmalıdır. Bu km. ye kadar düşük hızlarda kullanım bu pozisyonda olabilir. Şanzımanın bu pozisyonda geri kayma kilidi vardır. Dik yokuşlarda geri kaymayı önler. 1 Sürüş. İleri gitmek için kullanılan vitestir. Bu pozisyonda aracın hızı km. ye kadar kullanılmalıdır. Bu km. ye kadar düşük hızlarda kullanım bu pozisyonda olabilir. Şanzımanın bu pozisyonda geri kayma kilidi vardır. Dik yokuşlarda geri kaymayı önler. L Sürüş. İleri gitmek için kullanılan vitestir. Bu pozisyonda aracın hızı km. ye kadar kullanılmalıdır. Bu km. ye kadar düşük hızlarda kullanım bu pozisyonda olabilir. Şanzımanın bu pozisyonda geri kayma kilidi vardır. Dik yokuşlarda geri kaymayı önler. S veya O Speed, Overdirive. Hızlı kullanım veya Spor kullanım. Bu butonlar devredeyken aracın normal vites değiştirme, devir aralığı yükselir. Hızlanma ve akselerasyon artar. Yakıt sarfiyatı maksimuma çıkar. KAR BUTONU Kaymayı önleme. Aracın devirsiz kalkmasını sağlar. Karlı, buzlu, yağmurlu ve kaygan zeminde kalkış için kullanılır. kaynak Otomatik vites araba kullanımı, düz vites araçlara göre daha kolay kullanılan araçlardır. Bu nedenle uzun yolda da daha fazla rahatlık sağlarlar. Otomatik vites araba kullanımı, yeni ve deneyimli sürücülerin tercih ettiği bir vites seçeneğidir. Peki otomatik vites araba nasıl kullanılır ve vitesteki harfler ne anlama gelir? Basit adımlar ile otomatik vites araba kullanımını öğrenmek oldukça kolaydır. Borlease ekibi olarak bu yazımızda, otomatik vites araç kullanımı ve otomatik vites araba nasıl kullanılır gibi konular hakkında bilmeniz gerekenleri detaylı bir şekilde sizler ile Vites Araba Nasıl Kullanılır?Otomatik vites araba kullanımı sırasında daha güvenli sürüş için kalkışa dikkat etmelisiniz. Bunun için ise mümkün olduğu kadar sert kalkışlardan kaçınmaya özen gösterin. Aksi bir durum söz konusu olursa aracınızın şanzımanı kısa sürede zarar görebilir. Araç hareket etmeden önce kendinizin ve araçtaki diğer kişilerin güvenliği için emniyet kemerinizi mutlaka takmalısınız. Ardından aynalarınızı ve direksiyonunuzu kendinize uygun pozisyona getirdikten sonra marş için kontağınızı çevirmeniz gerekir. Bu aşamadan önce ise el frenini çektiğinizden ve vites kolunun P park pozisyonunda olduğundan emin olmanız gerekir. Otomatik Vitesteki Harflerin AnlamlarıOtomatik vitesli araçlarda, vites kategorileri harfler ile ifade edilmektedir. Özellikle düz vitesten otomatik vitese geçen birçok sürücü, ilk zamanlarda otomatik vites harflerini anlamak konusunda zorlanabilir. Bu durumda sürekli pratik yaparak harflerin ne anlama geldiğini ve hangi durumlarda kullanıldığını kolayca kavrayabilmek Reverse Aracın geri vitesi R harfi ile ifade edilir. Geri geri giderken öncelikle aracı durdurduğunuzdan emin olmalı ve ardından frene basarak vitesi R pozisyonuna almalısınız. D Drive Aracı hareket ettirirken D vites devreye girer. Vites D'ye getirilerek aracın hareket etmesi sağlanır. S veya O Speed, Overdrive Hızlı veya spor kullanım butonları olarak ifade edilir. Aracın bu butonları devredeyken devir aralığı yükselir. Ayrıca yakıt harcaması maksimum seviyeye yükselir ve hız oranı da artar. P Park Aracı tamamen durdurduktan sonra P pozisyonuna getirerek park etme işlemini sonlandırmanız gerekir. P pozisyonuna getirmeden önce aracın hasar görmemesi adına tam durduğundan emin Neutral Vitesi boşa almak için kullanacağınız vites kategorisi ise N vitesidir. Kırmızı ışıkta beklerken aracınızı N pozisyonuna Vitesli Arabaların Avantajları ve DezavantajlarıOtomatik vites araç kullanımı her ne kadar düz vites araca göre daha kolay olsa da bu araçlaın birçok dezavantajı da vardır. Bu avantajlar ve dezavantajlar ise aşağıdaki gibidirOtomatik Vitesli Arabaların Avantajları Otomatik vites araçların kullanımı pratiktir. Özellikle yoğun şehir içi trafiğinde çeşitli ayrıcalıklar vitesli araçlar yokuş ve rampalarda kalkarken geriye doğru oldukça değiştirilmediği için yol hakimiyeti çok daha ayak dinlendiği için uzun yolculuklarda rahat bir kullanım söz vites araçların ikinci el seçeneği daha fazla Vitesli Arabaların DezavantajlarıOtomatik vites araç kullanımı dezavantajları ise aşağıdaki gibidirDüz vitese göre aracın kontrolü çok daha vites araçlarda fren balataları daha çabuk eskir ve hızlanması daha geç yakıt tüketimi ise ortalama %10 daha fazla sık şanzıman problemi vitesli araçların fiyatı 2 ile 4 bin ₺ arası daha araçların bakımı da daha Otomatik ve Tam Otomatik Vites Arasındaki FarkYarı otomatik vitesli araçlar uzun mesafede, sürücülerin yardımcısıdır. Bunun yanı sıra bu vites seçenekleri, trafik yoğunluğu olan şehirlerde ise oldukça kullanışlıdır. Sürücünün bütçesine yardımı olan bu araç türü, sürüşü de kolaylaştırmaktadır. Yarı otomatik vitese sahip araçlarda, debriyaj bulunmaz. Buna bağlı olarak yarı otomatik olan araçlar, yakıt konusunda da manuel araçlara göre daha konforlu ve daha ekonomiktir. Peki, yarı otomatik ve tam otomatik vites arasındaki farklar nelerdir?Her iki vites türünde de şanzımanlar arasında kullanım açısından hiçbir fark yoktur. Araçlarda debriyaj bulunmaz ve sürücünün yalnızca ileri, geri, park ve boş vites seçeneklerini kullanması gerekir. Bunun yanı sıra otomobillerde yarı otomatik ve tam otomatik vites farkı neden kaynaklanıyor sorusunun cevabı ise tamamen kavrama ile ilgili. Yarı otomatik vites tek kavramalıdır. Basit olarak debriyaja basma işlemini sizin yerinize arabanın kendi yapması şeklinde açıklanabilir. Bu durumda ise vites geçişlerini, özellikle kalkışta fazlasıyla hissetmeniz mümkün. Trafikte sürekli durakladığınızda da yine bu geçişler hissedilir. Otomatik vites ve yarı otomatik vites arasındaki fark konusunu ise şu şekilde inceleyebilirizTam otomatik parça kullandığınızda vites geçişini hissetmezsiniz. Yarı otomatik vites araç kullandığınızda bu geçişi hissedebilirsiniz. Tam otomatik araç ile yokuşta durduğunuzda araç geri kaymayacaktır. Yarı otomatik aracınızda, kalkış desteği bulunmuyorsa, aracınız geri kayabilir. Bu durum ise trafikte sizin için problem olabilir. Tam otomatik olan araçlarda güç konvertöre gideceği için tork kaybı olabilir. Yapılan testlere göre yarı otomatik olan araçların daha az yakıt tükettiğini de kanıtlanmıştır. Borlease Otomotiv olarak bu yazımızda, otomatik vites araç kullanımı ve otomatik vites hakkında bilmeniz gerekenler gibi konuları sizler ile paylaştık. Araç bakımı, araç parçaları hakkında merak edilenler ve çok daha fazlası için web sitemizi ziyaret edebilirsiniz. Hizmetlerimiz ve araç kiralama süreçlerimiz hakkında da daha detaylı bilgi almak için iletişim kanallarımız üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz. Olağan dışı erişim tespit ettik... Cihazınızdan ya da bağlı olduğunuz ağdan sitemize olağan dışı otomatik erişim yapılmaya çalışıldığını görüyoruz. Şu anda talebinizi gerçekleştiremiyoruz, kısa bir süre sonra tekrar deneyebilirsiniz. Destek koduCM4NB7DK-0812 × Talebiniz başarıyla iletilmiş olup incelemeye alınmıştır. Hata Bildir İşleminizi gerçekleştiremedik. Lütfen tekrar deneyiniz. Kişisel verilerin korunması hakkında detayli bilgiye buradan ulaşabilirsiniz.

otomatik vites araç nasıl kullanılır